东风天龙动力链 可靠性极高
这款车型搭载雷诺dCi450-51发动机,大功率是450马力,大扭矩是2100N·m,排量11.12L,达到国五的排放标准。与这款发动机相匹配的是DT1422OD铝壳变速器,头挡速比16.855,挡速比1。与这款发动机相匹配的是DT1422OD铝壳变速器,头挡速比16.855,挡速比1。
驾驶室采用四点弹簧悬浮设计,对于标载中短途运输而言舒适性方面比较适中,不过也为了轻量化而取消了家族车型特有的X型减震臂。这款车型配备容积600L的铝合金油箱,按照砂石料、钢材运输经常行驶的国道路况来看百公里油耗35L计算,实际续航能力在1700km。
东风天龙轻量化底盘 带加热油箱
前轮采用的是美铝的锻造铝合金轮毂,能够降低轮胎吃胎的风险,轮端为康迈的免维护油润滑轮端,前轮这样的配置足矣安心跑50万公里。车架左侧布置有后处理单元、蓄电池、铝合金储气罐、尿素罐。车架右侧为750L的铝合金大油箱,带有油箱加热,比较可惜的是并非为双腔油箱。悬架为前两后三设计;前桥带有横向稳定杆。不过横向稳定杆的胶套已经老化,前车主给胶套打了黄油。维修工或者老司机应该知道,橡胶件是不允许打黄油的。
天龙VL高配天龙座椅相比于外观和底盘,天龙VL的室内改动则明显小了许多,甚至很难让人发现这是一台东风的新产品。但有留意过的卡友也许不难发现,天龙VL中控台和车门板等位置,采用的是全黑涂装,而没有再采用上一代车型的米色。除此之外,实拍该车还配备东风天龙高配的主驾座椅,支持多项调节,可选装电加热和通风。在配置方面,实拍这台天龙VL轻赢版配备定速巡航、电动后视镜(带加热)、电动车窗、空调、车载广播等基本舒适性配置。除了上述选装配置以外,还可选装300W逆变器、车道偏移预警、前碰撞预警、导流罩等,功能还算是丰富,满足日常使用没有问题。
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